تم تشغيل غلاية الشركة التي تعمل بالحبال الحيوية بقدرة 18 طن/ساعة، وتم إنجاز اختبار الكفاءة الطاقة النهائي بنجاح.

تم تشغيل غلاية حبيبات الكتلة الحيوية بقدرة 18 طنًا في الساعة من شركتنا في شركة معينة بمدينة يينان بشكل رسمي. وقد أكملت معهد شاندونغ للآلات الخاصة اختبارات كفاءة الطاقة النهائية وحماية البيئة للفائرة.  
وهي غلاية مزودة بسجادة سلسلة تعمل بالاحتراق المباشر، تم تطويرها خصيصًا من قبل شركتنا بناءً على الاحتياجات الفعلية للمستخدمين وخصائص الوقود المستخدم. ويُستخدم الوقود في هذه الغلاية هو نوع مركب من حبيبات الكتلة الحيوية.

يتميز هذا المرجل بالخصائص الفريدة التالية المخصصة خصيصًا لوقود الكتلة الحيوية:  
تختلف زوايا الميل والمناطق المغطاة للقوس الأمامي والخلفي. ويُطلب من قوس الخلف في مرجل الكتلة الحيوية زاوية ميل كبيرة ومساحة تغطية صغيرة. ويمكن أن يولد العنق الناتج عن القوسين الأمامي والخلفي اضطرابًا أكثر شدة في الدخان، وهو ما يُعد مفيدًا لطحن جزيئات الكتلة الحيوية الكبيرة بشكل كامل واحتراقها تمامًا.2. تُعد أبعاد الفرن (الطول، العرض، الارتفاع) وحجم الفرن أكبر بكثير من أبعاد الغلايات التقليدية. وبما أن غلايات الكتلة الحيوية تتطلب مساحة احتراق أكبر من تلك المستخدمة في الغلايات التي تعمل بالفحم، فإن حمل الحرارة لحجم الفرن يجب أن يكون من 5 إلى 6 أضعاف حمل حرارة الغلاية التي تعمل بالفحم بنفس الطن، وذلك لضمان الاحتراق الكامل والكامل للكتلة الحيوية. ولا تلبي الغلايات المعدلة ببساطة من الغلايات التي تعمل بالفحم هذه المتطلبات، وغالبًا ما تعاني من إنتاج غير كافٍ وعدم القدرة على التشغيل عند الحمل المخطط له.3. نظام التغذية المناسب لخصائص مادة الوقود الحيوية يختلف. فوقود الكتلة الحيوية، وخاصةً الكتلة الحيوية السائبة، لا يمكن أن يحقق حجمًا متجانسًا نسبيًا للجسيمات، كما أنه عرضة للتشكل في كتل معًا. وبالتالي، فإن آلية تغذية الفحم التقليدية لا تستطيع تلبية متطلبات التغذية المتجانسة والمستمرة، ويجب تخصيص طرق تغذية مختلفة وفقًا لخصائص كل نوع من المواد الحيوية المختلفة.4. تصميم مضاد للإعادة التسخين. يختلف وقود الكتلة الحيوية تمامًا عن الوقود التقليدي القائم على الفحم. إذا تم تصميم آلية التغذية بناءً على هيكل الغلاية التي تعمل بالفحم، فإنها تكون عرضة لحدوث انتكاسة (الانعكاس)، وفي الحالات الشديدة، قد تُلحق الضرر بحوض الفحم أو حتى جهاز التغذية. وللشركة لدينا حلول تقنية كافية وخصائص تصميم في هذا الصدد، مما يمكن أن يمنع تمامًا حدوث الانتكاسة.5. إجراءات الوقاية من تراكم الرماد. يحتوي وقود الكتلة الحيوية على جسيمات رماد كبيرة وخفيف الوزن، مما يمكنه بسهولة من نقل الشرارات. وعندما يتدفق بين أسطح التسخين في الغلاية، فإنه يميل إلى التصاق وترسب الرماد. لذلك يجب تقليل حجم الجسيمات من خلال تعديل الهيكل. وفي الوقت نفسه، يجب أن يتمتع هذا الهيكل المعدل أيضًا بوظيفة تنظيف ذاتي لتقليل تأثير تراكم الرماد على أسطح التسخين وغيرها.6. نظام إزالة الغبار من غازات العادم. يشمل نظام إزالة الغبار من غازات العادم المُثبت في نهاية مرجل الوقود الحيوي ليس فقط جامع الغبار من نوع الكيس، بل يضيف أيضًا مجموعة إضافية من نظام إزالة الغبار الدوّار (السيكلون) لمنع تراكم الغبار قبل ذلك. ويهدف هذا إلى منع تأثير الشرارات المختلطة في غازات العادم على جامع الغبار من نوع الكيس، مما قد يؤدي إلى احتراق الكيس.